航运界网音书，据当地媒体报谈，新造船市集正迎来“超等周期”，韩国三大船企2024年将自2011年以来初次同期已毕年度盈利。

HD韩国造船海洋（HD当代旗下造船业务控股公司）、韩华海洋和三星重工瞻望2024年齐将盈利。盈利才调的提升主要收货于对船舶，相配是高价值船舶的需求加多，以及近四年来新造船价钱的高潮。

具体而言，2024年全年，HD韩国造船海洋瞻望贸易利润将增长407.9%，达到1.43万亿韩元（约11亿好意思元）；贸易收入同比增长19.4%，达到25.4万亿韩元。

收货于抓行以盈利为导向的聘任性订单计谋，在HD韩国造船海洋2024年接获的181艘（价值208.8亿好意思元）订单中，LPG/氨运载船达到50艘。

韩华海洋瞻望将自2020年以来初次已毕盈利，贸易利润达到1691亿韩元（约1.26亿好意思元）；贸易收入同比增长40.9%，达到10.4万亿韩元。

三星重工在资格了9年的亏欠后于2023年复原盈利，瞻望2024年其贸易利润将翻一番多，达到4721亿韩元（约3.53亿好意思元）；营收收入将同比增长23.3%，达到9.8万亿韩元。三星重工有望已毕2024年贸易收入达到9.7万亿韩元、贸易利润达到4000亿韩元的年度推断。

韩国船舶工业协会数据露出，韩国船企2024年新接订单同比增长9.1%，达到1098万修正总吨（CGT），船舶完工量同比增长了22.1%。

克拉克森新造船价钱指数在2024年12月达到189.2，接近历史最高值191.5。此外，韩国船企受益于有意的汇率，造船公约的付款往往以好意思元支付。

（转自：航运界）欧洲杯体育